特斯拉Model3没有任何传统钥匙系统，它完全依赖于智能手机的低功耗蓝牙解锁，车主使用智能手机的App程序来解锁Model3，用户接近车辆时可以自动解锁。不过其实Model3还提供了一对NFC塑料卡片，类似信用卡大小的塑料矩形卡片，在Model3前门的把手附近轻轻滑动，就可以以进入提车和启动Model3的电动驱动系统，解锁并发动车辆了。

就内饰部分而言，Model3取消了仪表盘和中控按键，仅保留前排中央的15英寸触控液晶屏，看起来十分大气。所有行车信息、空调系统和娱乐功能都通过15英寸触控屏显示和操作。虽然显示屏靠近司机右手位置，但它实际上相当于普通车型收音机所在的位置——也就是司机和乘客座位之间。

测试员表示司机操控触摸屏时虽然不需要将头部偏转过来，但仍需要一段时间来适应这一变化。Model3内饰中的另一大亮点是空调出风口的设计，它是一个贯穿整个中控台的长条出风口，看起来非常简洁、大方，这也再次证明了特斯拉对于细节方面的追求。外观上，Model3将特斯拉的无脸化设计贯彻得更加彻底，相比于特斯拉ModelS和ModelX，Model3将中网位置的进气格栅全部取消，只保留了前保险杆下缘的一条下进气格栅。

Model3的前/后备箱总容积为15立方英尺。虽然Model3与ModelS比起来更小，与ModelX比起来更是如此，但是它的内部非常宽敞，驾驶体验较ModelS或ModelX来讲也不逊色。特斯拉Model3按照续航力里程分有标准版和增程版两个版本。标准版的电池容量为60kWh，EPA工况续航里程220英里，售价3.5万美元;增程版的电池容量为85kWh，EPA工况续航里程为310英里，售价4.4万美元。

增强版拥有电动可调加热座椅、更好的音响系统、LED照明、并列的感应式手机充电器，以及防晒指数达到90%的全景天窗。一直以来，特斯拉作为新能源公司都备受关注，而在电动车领域的成就，更是使其成为美国市值最高的汽车制造商。

电动汽车长期以来被认为售价昂贵、效率低下。但Model3的到来被称为电动汽车的一个分水岭时期。

马斯克也表示“这是一款价格亲民的伟大电动车”。正如1908年福特ModelT将内燃机发扬光大一样，专家预测特斯拉Model3将推动电动汽车成为主流。

相比此前的Roadster、ModelS、和ModelX三款产品，价格趋向平民化的的Model3无疑是最有可能让其销量呈现井喷的车型。马斯克表示，目前，Model3已经获得了50万的订单，在短暂的交车仪式结束后，特斯拉员工将会进入紧张的生产工作。马斯克称：“未来6个月我们将经历地狱般的挑战。

”。

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