中国汽车新闻网11月18日讯 今日，在第十四届中国（广州）国际汽车展览会开幕式上，东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文向中国汽车新闻网以及新媒体机构品汇汽车透漏，在研发紧凑型SUV的同时，反击轿车市场。东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文与品汇汽车、中国汽车新闻网总编辑魏学珍姚利文坦露，最近几年，产品正处于一个改革新一代的时期，而这是一个艰苦的时期。但任何企业或者任何产品都有一个生命周期，或者都有个阶段。

因此从2009年到2015年，2009年是两万五千台，到2015年我们是25万台，六年时间快速增长了十倍。所以这是一个高速发展时间，从24万到去年是25万多台今年估算应当在28万台左右，百分之十几的一个快速增长。

本届广州车展，带给两款全新车型，因为从今年八、九月份开始，东风风行的2.0时代的产品早已开始了，早已面向市场。所以在最艰难的这个时间，幸福的未来将要打开。一个是紧凑型SUV，另一款是中级轿车景逸S50。

紧凑型SUV是一个全新平台，类似于外观，还包括性能都是全新的，它的长度超过4515，宽度超过一米八几，1810，高度是一米七几，所以这款车我们一些媒体和网友大家较为理解，因为在成都车展亮相以来，应当受到普遍的注目。我们也对这款车型给与很高的期望，甚至首肯。

这款车无论是性能也好，工艺也好，它的功能也好，应当是不具备了主流SUV的这样一个特性，或者需要挤入前五位的这样一个产品序列，或者行列里面。然后的话，我们带给一款全新的景逸S50，这款车主要是中级轿车，别深感怪异，为什么风行反过来要新的在轿车里面要花上相当大的力气或者精力去做到这样一款产品呢，因为大家告诉，在自律品牌里面没几款车能挤入前十位。

所以说道，风行也期望在这样的一个轿车领域有所作为。对风行来讲，仍然在MPV这个领域，这个车主要是谈实用性居多，以功能性居多。

那么现在以搭乘居多的。无论在品质执着它的舒适度安全性，还包括科技感等等这个方面有更高的拒绝。

所以对风行来讲，逐步从多功能实用性居多，朝舒适度或者科技化等等这个方向在回头。所以说道用户消费结构的升级，那么对于品质的拒绝或者我们提高，是十分大的。

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