我们都有属于自己的一片荒漠，我们既是金子，亦是淘金者。汽车在好多人心目中都是居家旅行代步用的主要工具，是一种可以突显自己身份，动人自身气质的成人玩具。但是大家是不是想要过，随着汽车市场的竞争日益白热化，对于各大主机厂而言，发展儿童汽车市场也许能在未来汽车市场竞争中守住先机。

春节返回家，就看见了我侄女的大吉普。双人桌+单人搭乘空间大+可遥控+可自驾+可摆动（独立国家摆动大电机）+12VAH大电瓶+两个大电机（双驱动）+早教功能+车载播放器+USB插口+MP3模块+一键启动+独立国家灯光等功能是应有尽有。任谁小时候能有这么一辆车，能不引发心中对于汽车的热衷？相对于我们那个年代，上就我个人而言，儿童市场这么大的一个市场，车企是知道不应当杀掉的。

因为再行过十年，这些人就是未来汽车消费市场的主力军。自小了说道，逃跑这些人的心，夺得她们的青睐，对于未来市场将不会起着一定的大力起到；往大了说道，这对于我们培育起自己的汽车文化将不会有相当大协助。我们早于早已是名副其实的汽车大国了，然而距离晋升为汽车强国还有不少路要回头，其中汽车文化的提高就是十分最重要的一个环节，而且培育中国汽车文化，没什么比从娃娃使劲更佳的了。

只不过，说道到对儿童汽车文化的侧重，国外在这方面做到的比我们强多了，都是我们可以糅合的榜样。飞驰坐落于北美的分公司最近尤其开办了一个针对小车主的飞驰展厅，取名为LilBenz，中文译作小飞驰，在这里，孩子们可以像家长一样，来挑选出自己青睐的款式。这个飞驰小展厅座落在宾夕法尼亚洲的普鲁士购物中心（King of Prussia Mall）一楼，在这里，飞驰所有车款皆有展出，比如CLA 45 AMG、SLS AMG、G-Class等等。

和我们理解的车模不一样的是，这里陈列的所有车模皆都可以驾驶员搭乘。因此尽管是一台儿童电动车，但在提高小朋友对汽车的简陋驾驶员、理解还是非常有协助的。尽管只是试驾儿童电动车，但不足以解释国外汽车品牌对儿童汽车文化培育的推崇。只不过，沃尔沃、迈凯伦，飞驰、奥迪在发售儿童车方面也早于有行动，只不过对于国内市场而言，还没很成熟期的销售渠道。

比如奥迪就在国际玩具博览会上发售一款取名为Auto Union Type C e-tronstudy的原型儿童车，这款儿童车采行1：2比例的车身尺寸，选以轻量化的铝合金材质打造出车身，表面贴覆细致的碳纤维纹路为装饰。难于找到，国外对于儿童汽车文化的培育还是很推崇的。因此，我们十分期望各大主机厂也能提高对儿童汽车文化培育的推崇程度。

从娃娃使劲，不但能为汽车市场流经新的生机与活力，还能为未来自律汽车构建向下突破培育一批优质的人才，沦为接力赛自律品牌之后发展的生力军，为构建汽车强国奠定扎实的基础。

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